I Luoghi del Cuore
Il censimento dei luoghi italiani da non dimenticare

STAZIONE FERROVIARIA DI MIRAMARE

TRIESTE

579°

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STAZIONE FERROVIARIA DI MIRAMARE
Un autentico gioiello di architettura realizzato intorno alla metà dell'Ottocento, ma che oggi si presenta come una sorta di stazione--fantasma. E' la sensazione che si prova visitando la ferrovia di Miramare, sopra Grignano. Un edificio che fa parte della storica linea Meridionale, il collegamento ideato per congiungere Vienna al porto di Trieste, che fu completato nel 1857, con l'ultimo tratto che si snoda attraverso il territorio sloveno, passando per Maribor e Lubiana e toccando anche Postumia. Quella di Miramare, voluta da Massimiliano d'Asburgo per raggiungere comodamente la residenza del Castello, è una fermata a tutti gli effetti ancora attiva. Attraverso il doppio binario transitano i treni diretti verso Venezia e Udine.Si tratta di un edificio decisamente curioso e particolare che negli anni Settanta fu oggetto di un intervento di recupero, ma che avrebbe certamente bisogno di una continua opera di manutenzione». L'elegante porticato in effetti inizia inesorabilmente a sentire i segni del tempo: le colonne di sostegno si presentano rovinate e scrostate.

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Un autentico gioiello di architettura realizzato intorno alla metà dell'Ottocento, ma che oggi si presenta come una sorta di stazione--fantasma. E' la sensazione che si prova visitando la ferrovia di Miramare, sopra Grignano. Un edificio che fa parte della storica linea Meridionale, il collegamento ideato per congiungere Vienna al porto di Trieste, che fu completato nel 1857, con l'ultimo tratto che si snoda attraverso il territorio sloveno, passando per Maribor e Lubiana e toccando anche Postumia. Quella di Miramare, voluta da Massimiliano d'Asburgo per raggiungere comodamente la residenza del Castello, è una fermata a tutti gli effetti ancora attiva. Attraverso il doppio binario transitano i treni diretti verso Venezia e Udine.Si tratta di un edificio decisamente curioso e particolare che negli anni Settanta fu oggetto di un intervento di recupero, ma che avrebbe certamente bisogno di una continua opera di manutenzione». L'elegante porticato in effetti inizia inesorabilmente a sentire i segni del tempo: le colonne di sostegno si presentano rovinate e scrostate.
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